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△燃費走りに不満が有る貴方に是非革命Ｓ「eKワゴンeKカスタムeKスペースeKスポーツ・デリカD：5パジェロパジェロミニトッポRVR

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販売価格：: ￥2380.00税込
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△燃費*走りに不満が有る貴方に是非革命Ｓ「eKワゴン*eKカスタム*eKスペース*eKスポーツ・デリカD：5*パジェロ*パジェロミニ*トッポ*RVR

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商品の詳細

**現在のチューニング効果に不満な方は、異なるアーシング革命2本セットで是非お試し下さい**
**ガソリン高騰対策をお考えの方にも絶好の導入チャンス**
**現在、アーシングを施している方も是非ともこの2本のアーシング革命セットを追加してみてください**
**更なるチューニング効果をお考えの方にも絶好の導入チャンス**
●走りが見違えるのはもちろん、計算すればすぐ判る原油高克服の理由
●すぐに元が取れる低価格
●年間数千円～数万円節約も夢じゃない
★★メーカー希望小売価格￥9,020- → 超特価￥3,630-★★
■アーシング革命Sは■

既にアーシング革命PROで実証済みの特殊コアーによるノイズ吸収効果をアーシング革命PROの2倍まで引き上げた
強力なアーシングケーブル（8G 1.0ｍ）とマフラーアーシングやメーカー純正アーシング（エンジンブロック
：バッテリーマイナスライン）補強等に最適な構造とノイズ吸収効果を持つアーシンケーブル
（メッシュケーブル 0.4ｍ）各1本をセットにしました。

● 対応車輌は国産車：外車：二輪車
● 特殊コアにより、たった一本のアースポイントで７～８ポイントアーシングポイントに匹敵する画期的な製品です。
● たった一本でも凄いが、二本セットで凄い効果が期待出来ます。
● ７～８ポイントアーシングでも除去出来ないノイズ除去を可能にした現行アーシングの
常識を打ち破った画期的な未来型アーシングシステムです。
● アーシング革命Sは複数セット装着で更に高い効果が期待出来ます。
● エンジンルーム以外にバッテリーが乗っている車輌に関しては、エンジンルーム内で
の配線【エンジンブロックから、ボディー】で高い効果が期待できます。
メルセデスベンツ：ＢＭＷ等の車両で「高いが有り」のインプレッションも多数頂いております。
効果の検証は弊社ＨＰアーシング革命インプレッションサイトで御確認出来ます。

■装着の効果は■
全域でのトルク・パワーの向上
アイドリングの安定
アクセルレスポンスの向上
スムーズなエンジンスタート
エアコン動作時のパワーダウン減少
オートマチック車の変速ショック減少
街乗り～高速走行での燃費の向上
ヘッドライトの照度アップ
カーナビ液晶画面のクオリティアップ
アーオーディオ音質のクオリティアップ
バッテリーへの負担軽減
寿命は半永久
■厳選されたパーツは■
● コアにはフェライト系、オーステナイト系、パーマロイ等の中から厳選されたコアーを用いることにより
革命的なアーシングケーブル「アーシング革命」が出来上がりました。
1：使用コアはヤフオクや他社類似品で最近多く見られるコア付ケーブルのコアとは性能が異なるものです。
2：よく見かけるPC用：カーオーディオ用のコアー等とは異なる物ですので類似品にはご注意下さい。
● ケーブルには耐熱シール・OFCパワーケーブルにより通電効率アップと直流抵抗を下げる事を可能にしました。
● 端子には端子には接触抵抗ならびに接触面の腐食を考慮し錫メッキ端子を採用しました。
●コアカバーは耐熱樹脂（ポリカーボネート 145℃）を採用。
良く見られるワンタッチのコアに使われている樹脂耐熱温度は60℃～70℃程度とエンジンルーム内装着には超危険です！
■アーシング革命S■

注：【】内はウルトラ革命Ｓの仕様
■アーシング革命シリーズ効果理論 ■
＊ノイズ吸収がなぜ高い効果につながるか？
一般的にノイズを吸収する（取る）と聞くとオーディオ以外にあまり関係無いのでは・・
とお思いの方が多いかと思いますがそれは大きな間違いです。
＊既存のアーシングラインを何十本装着してもグランドノイズが原因で電気的直流抵抗を下げる限界があります。
アーシング革命インプレッションに「既に**本アーシングしているのにたった1本アーシング革命を
加しただけなのにこの変わり様は・・不思議です」とのご報告を多数いただいていますが不思議ではありません！
理由は次のとおりです。
ノイズ（グランドノイズ）はグランド（0V）の電位を上げてしまいます。
グランド（0V)が数ボルトになることで電流の流れに障害が発生します。
（瞬間的には12V以上の電圧になることが有ります。その瞬間は全く電流が流れない
状態になります。プラグが無点火の時間が発生する等の重大な動力特性低下につながります。）
この事が電装系の特性を低下させる原因となり、パワー：トルク：燃費等の低下にもつながります。
既存のアーシングでは何十本アーシングしてもグランドノイズを取る（吸収する）ことは絶対に出来ません。
これらのノイズによる動力特性低下を防ぐ事を可能にしたアーシングシステムがアーシング革命シリーズです。

■メッシュケーブルは■
マフラーアーシングとしてお使いいただいた場合の効果は
マフラーには電流の流れは存在しません。従いまして、マフラーアーシングに関しては100％ノイズ低減による効果と思われます。
そこで既存のマフラーアーシングと本メッシュケーブル（アーシング革命M同等）を比較した場合、
マフラーアーシングはマフラーで拡散しているノイズをシャーシに戻す事でノイズを減少させグランド（0Ｖ）への影響を回避しています。
しかしながら、グランドはバッテリーマイナス端子であり、ボディーに戻す既存のマフラーアーシングでは、きやすめの効果しかないと言えます。
それに比べノイズ吸収効果が有る本メッシュケーブル（アーシング革命M同等）が圧倒的に優れている事は言うまでもありません。
マフラーアーシングでは、ノイズ吸収を可能にした本メッシュケーブル（アーシング革命M同等）が最も優れていると言える理由です。
メーカー純正アーシングの補強効果は
メーカー純正アーシング（エンジンブロックとシャーシ間）と併用する事でノイズを吸収する事を可能にします。
前項目（アーシング革命理論）て説明済みの、ノイズ吸収で更なる様々な効果が期待出来ます
装着は
装着は数分で完了！また、心配な方には万全なサポートで安心いただけます。更に、
弊社ＨＰアーシング革命インプレッションサイトもお役に立つと思います。
httpｓ://www.puma-net.co.jp/html-1/inp-1.htm
他製品との同時装着は
原則として、同時装着出来ない製品は有りません。
特に、弊社コンデンサ系（C-Maxシリーズ等）やパルス系（PR：PL：wonderシリーズ等）
チューニング装置との同時装着は相乗効果の点からもお勧めです。
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アーシング革命Sとウルトラ革命Sの違いは？